Масло. Какое выбрать?

[ckat]

Какое масло выбрать незнаю с Long Life на 30000 км. VW 506.01 или VW 507 для 1.9 TDI AXC. и какой фирмы?

[MAX 2]

Интервальный сервис
Автомобили 2005 ►
Осторожно!
Дизельные двигатели: В некоторых странах содержание серы в дизельном топливе превышает 0,2%. Высокое содержание серы приводит к сильному износу цилиндров и ухудшению состояния (загрязнению) поршней. Поэтому в указанных странах с повышенным содержанием серы в дизельном топливе замену моторного масла и топливного фильтра необходимо производить через каждые 7500 км (к Германии не относится). Уточнить, входит ли ваш рынок в список стран с с повышенным содержанием серы в дизельном топливе, можно у импортера.
Если используется топливо RME (биодизель), в обязательном порядке необходимо выполнять указания по использованию топлива RME (биодизеля) → Глава
При работе на топливе RME (биодизель) в соответствии с „DIN EN 14214“ необходимо заменять топливный фильтр через каждые 30000 км.

[MAX 2]

Моторные масла
Допуск моторных масел для автомобилей „c“ и „без“ системы LongLife
Бензиновые двигатели
с системой сервиса LongLife (QG1) без системы сервиса LongLife (QG0, QG2)
Бензиновые двигатели Нормы VW Бензиновые двигатели Нормы VW
4- и 6-цилиндровые 504 00 → Примечание
альтернативно 503 00 → Примечание 4- и 6-цилиндровые 504 00 → Примечание
альтернативно 501 01 / 502 00


Дизельные двигатели
с системой сервиса LongLife (QG1) без системы сервиса LongLife (QG0, QG2)
Дизельные двигатели Нормы VW Дизельные двигатели Нормы VW
4- и 5-цилиндровые 507 00 → Примечание 4- и 5-цилиндровые 507 00 → Примечание
(с насос-форсунками и без дизельного сажевого фильтра) альтернативно 506 01 → Примечание (с насос-форсунками и без дизельного сажевого фильтра) альтернативно 505 01
4- и 5-цилиндровые 507 00 4- и 5-цилиндровые 507 00
(с насос-форсунками и с дизельным сажевым фильтром) → Примечание (с насос-форсунками и с дизельным сажевым фильтром) → Примечание
5-цилиндровый 506 01 → Примечание 5-цилиндровый 506 01 → Примечание
(R5 TDI с насос-форсунками; 96кВт, 120кВт и 128кВт) → Примечание (R5 TDI с насос-форсунками; 96кВт, 120кВт и 128кВт) → Примечание

1) „Комбинированный продукт“ (перекрывает несколько норм): 504 00 / 507 00
2) „Комбинированный продукт“: 503 00 / 506 00
3) „Комбинированный продукт“: 503 00 / 506 00 / 506 01
4) На автомобилях с насос-форсунками и дизельным сажевым фильтром использовать исключительно моторное масло в соответствии с допуском VW 507 00
5) Двигатели с буквенными обозначениями: AXD, AXE, BLJ
Марки моторных масел других поставщиков, допущенные к употреблению на грузовых автомобилях Volkswagen, можно найти в „ServiceNet Volkswagen грузовые автомобили и автобусы/ техника / инспекционный сервис и уход, допуски на масла / допущенные моторные масла“.
ИнструкцияДля автомобилей с системой сервиса LongLife (код комплектации QG1), которые обслуживаются „по времени или пробегу“, индикатор периодичности техобслуживания должен быть перекодирован на „фиксированную“ периодичность техобслуживания → Глава
Какой сервис соответствует автомобилю, можно узнать на → Глава, Идентификация техобслужвания.
Информацию о периодичности техобслуживания можно получить на → Глава, Межсервисные интервалы.

Во хрень получилась, а копировал таблицу!

[SPECH]

Если на машине наклеечка Long Life и лить соответствующее масло , то менять рекомендуется тоже на 7500 ? или что то промежуточное между 7500 - 30000 ?
Преречитал все "маслянные темы" но на этот вопрос мнения не нашел.
Или лучше в серной стране с этим не связываться , а все делать через 0.75 ( от 10т.км)?
Себе купил 20л Дельвак 1 SHC. Пока еще не менял.
Его почему-то в каталоге http://www.mirsmazok.ru/ теперь не вижу.

[Владимир МТВ]

Сере содержащейся в дизеле пофигу, что написано в наклейке на бусе. Меняй через 7500, если солярка хреновая.
А в России она именно такая.

[joker53]

Да и в Беларусь она из России-матушки идет!!!

[ckat]

Что тогда лучше делать? покупать простое масло без Long life? и менять через 7500? или как?
И что такое дизельный сажевый фильтр? что представляет? где есть? Не знаю есть он у меня или нет?
Т5 2004г AXC 1.9 TDI

[Владимир МТВ]

Да и в Беларусь она из России-матушки идет!!!

Может быть. Но я запраляюсь дизелем белорусского производства "НАФТАН"

[ckat]

Купил NESTE 4 литра 19е. vw505.01 Буду менять почаще

[TURBO_DIESEL]

А кто-нибудь пользуется вот этим маслицем http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Mol ... 5W-50.html ?
Хотелось бы услышать отзывы.

[user_t4]

$180 за банку на рознице, не привычная цена после бензинки ).

Что за цена за "банку" масла? В ней 50 л? Чем цена отличается от бензинового? вроде все одинаково.

Масло в Беларуси многим знакомо - Comma 20л.
Лил Comma полусинтетику в Тойоту бензинку около 200т/км, словно ни куда и не ездил, но было вдвое дешевле теперешней синтетики. Когда выбирал масло для буса, то допросил многих, и мнение менеджеров по продажам сошлось с рекламой самого масла:
"Самое главное, продукция COMMA - это та самая продукция, которой пользуется более половины водителей в Великобритании, а также водители других европейских стран. Она не только сделана, но и широко используется в Европе, в отличие от некоторых "торговых марок", которые "сделаны в Европе", но известны почему-то практически только в России."
Вот и повелся, хоть и дорого. Время (пробег) покажет.
Может кто-то уже знаком с эти маслом, может пора уже срочно его сливать?

[FAT_BOY]

Да и в Беларусь она из России-матушки идет!!!

да с этим я согласен , а вот перерабатываеться она у нас на наших заводах и качество чуток лучше чем российское ДТ.
а себе в моторчик лью SHELL полусинтетику и нетолько в моторчик а и в коробку и охлаждайку. а меняю в моторе каждые 7500км

[user_t4]

Еще вычитал лажу
"Есть законы, заставляющие производителей масел добавлять очищенное отработанное масло в свою продукцию, как, например, в Германии."
Наверняка такое масло поставляется на наши рынки... :44: ибо запчасти у нас г...., соляра г.... терять нам типа уже нечего :44:

[Всадник ночи]

Я ваще лью Дельвак и заправляюсь в карьере ....и меняю масло через 7500 км. Третий год и не парюсь.

[Full Throttle]

Есть законы, заставляющие производителей масел добавлять очищенное отработанное масло в свою продукцию, как, например, в Германии

Ono ot etogo ne perestaet sootvetstvovat' standartam kachestva! Nichego strashnogo v etom ne viju...