Т4 синхро взаимозаменяемость задних редукторов

[Сергей -33]

Есть два задних редуктора с перебора 13 \ 21 20000 штука.

[bkmz19]

Нужен 17/27

[Tooree]

Всем привет!
Приобрел задний редуктор с принудительной блокировкой дифференциала, а до этого стоял без нее и для машин с ABS. Существует ли в природе редуктор, который совмещает и то, и другое? Можно ли поставить на мой бус (с ABS) приобретенный редуктор? Если да, то что нужно учесть/доработать? Передаточные числа одинаковые. Какой вариант предпочтительнее?

[bolt]

Такие редуктора существуют.Тот редуктор, что приобрел можно без проблем ставить на твой бус, просто на нем нет обгонной муфты на блокировку при движение задним ходом, задействованной через АБС.Просто необходимо будет реализовать механизм включения принудительной блокировки.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

DSC00914.JPG

[Tooree]

А та принудительная блокировка, что на новом - работает только при движении вперед?
Нельзя ли, случаем, собрать из двух редукторов один? "Чтобы всё было"?))
Поизучав схемы - толком не понял кардинальных отличий: может действительно такое возможно?
Получается, что черная коробочка от ABS (номер 16 на первой схеме) управляет МЕЖОСЕВЫМ дифференциалом или она также блокирует дифференциал редуктора, связывая оба колеса (вроде нет)? А белый механизм сверху (номер 17) блокирует только колеса? Проясните

karter.png

diff.png

А ещё разбит этот белый механизм (номер 17 на схеме картера, на самом 02D525641A, не бьется), может есть у кого? Или его можно электроприводом каким заменить?

[Tooree]

Цитата "bolt"

Такие редуктора существуют.Тот редуктор, что приобрел можно без проблем ставить на твой бус, просто на нем нет обгонной муфты на блокировку при движение задним ходом, задействованной через АБС.Просто необходимо будет реализовать механизм включения принудительной блокировки.

То есть задним ходом редуктор работать всё-таки будет, а блокировку самогО дифференциала я делаю дополнительно? Чего я лишаюсь вместе с обгонной муфтой?

Отправлено спустя 1 час 30 минут 21 секунду:
Нашел еще более вдохновляющую информацию здесь:
"Блокировка дифференциала полностью работает независимо от замка свободного хода."

Antrieb_Syncro_Differentialsperre_Schaltgabel[1].jpg

Antrieb_Syncro_Differentialsperre_Einbauorte_1[1].jpg

Похоже, что если переставить левую крышку и соответствующие детали (вилку и пр.), то вполне может получиться рабочий вариант?
Где бы найти подробную информацию по редукторам (эти все их CNC, DFA, CZV, DUB и остальные), какие-то схемы/чертежи ведь существуют?

[m777mm]

Источник цитаты Чего я лишаюсь вместе с обгонной муфтой?

Скорей всего адекватной работы АВС на задних колёсах.

[bolt]

В случае отсутствия блокировки обгонной муфты на заднем редукторе ничего в работе АБС не изменится.Все будет работать так как и работало, просто задние колеса будут грести при движении задним ходом всегда.На мой взгляд, с точки зрения проходимости это лучше.
У меня тоже машина с АБС и редуктор как стоял у ТС изначально, так вот я специально отключил АБС и теперь при движении назад у меня обычный переднеприводный автомобиль.

[Tooree]

Похоже левые крышки абсолютно идентичны:

IMG_20180322_103433-01.jpeg

IMG_20180322_102528.jpg

Только что-то не смог найти маркировку редуктора возле сливной крышки (вроде как должна быть) - ни на том, ни на другом. Может кто знает точное место?

[senya 50]

редуктор который ты приобрел ставился на т4 у которых в комлектации есть такая запись-1AD Антиблокировочная система (ABS) с электронной блокировкой дифференциала (EDL). мне достался такой бус. при пробуксовке переднего колеса ABS подает сигнал на коробочку №16 и она включает дифиринциал . тоесть без сигнала на коробочке у меня переднеприводный авто. звони раскажу подробней.

[bolt]

[ref]senya 50[/ref], .Не придумывайте то, чего нет.Это сигнал подается,как я писал выше, только при движении задним ходом.А если у Вас не подключаются задние колеса при пробуксовке передних колес при движении вперед, то что-то не так с другими компонентами полного привода, например с вязкомуфтой.

[senya 50]

я не придумываю. я уже пытался объяснить как у меня это работает. попробую еще раз. на моей машине блок ABS сгорел в прямом смысле замкнул и загорелся.тоесть нетABS не работает задний привод ни вперед ни назад . на панель выведен тумблер при включении подается сигнал на коробочку №16 и включается задний привод хоть вперед хоть назад тоесть при буксовании крутится одно переднее и одно заднее значит вязкомуфта работает. и при вытягивании рычага сробатывает блокировка заднего дифферинциала и буксуют одно переднее и оба задних и вперед и назад. это зимой проверил ни один раз пока не сошел снег приезжайте продиманстрирую

[bkmz19]

[ref]senya 50[/ref], ИМХО АБС к работе заднего редуктора не имеет никакого отношения, чёрная коробочка (актуатор) срабатывает от сигнала при включении заднего хода, дабы не остаться без полного привода при движении назад. А у Вас скорее всего сломана деталь под номером 13, обгонная муфта (храповый механизм), и подавая питание на данную коробочку Вы имитируете движение задним ходом и полный привод работает.

[spl]

У меня тоже 1AD и ABS отключен, но задний привод работает, как и до отключения ABS

[senya 50]

задний редуктор мне переберал сергей 33 и с его слов в редукторе все окей опытным путем я выяснил что все шланги и провода подключены правильно.и по этому ясделал такие выводы про ABS .но похоже что я неправ и меня нае....ли во владимере.