Задняя печка не дует в ноги!

[Дилижанс]

регулятор температуры -понятно,а что за рычаг распределения воздуха?

[Korolev]

верх-низ.

[Дилижанс]

Где такой регулятор верх-низ! Я же говорю на торпеде всего два регулятора : температура и скорость вращения вентилятора!

[Korolev]

номер ваших напишите, уже интересно.

моторчиков.

[Дилижанс]

Сейчас снова звонил оффициалам, утверждают, управлять потоками потолок-пол не представляется возможным, такая комплектация и нет дополнительных органов управления на понеле чтобы управлять заслонкой потолок-пол!

[artemka10]

Дилижанс, а что Вы держали в руках? В количестве 2-х штук

[Дилижанс]

Я вроде понятно всё выше изложил, два одинаковых моторчика, которые стоят на печке, а вы про что подумали?

Добавлено позже (14.08.2014, 17:51:41):

Здесь где-то на форуме обсуждались эти моторы, номер детали 7H0 907 512 B на exist и ценник 4100 руб.

Добавлено позже (18.08.2014, 13:14:27):

Выяснилось, что моторчики там одинаковые, а вот рычаги на них, которые крутятся, управляя заслонками, направлены в разные стороны. Так что действительно Korolev прав, функцию свою они выполняют по-разному. Не перепутайте, когда будете заказывать или покупать запчасть! Если кому интересно, то мотор этот, легко разбирается, и даже вчера на своём умудрился заменить рычаг с другого такого же движка, мой живой, но у него уже сточился (выработался) пластик вокруг рычага, где он как бы фиксируется(стопорится при вращении по оси). Что касается управления заслонками, то решил проблему самым простым путём, вырезал технологическое отверстие в обшивке, вставил симпатичную заглушку, чтобы легко можно туда было добраться и вручную переключить рычагом заслонку потолок-пол! Самый простой способ, не мудрить, не колхозить автомобиль какими-то дополнительными кнопками на панеле! Залазить думаю туда придётся, два раз в год, перед летом и зимой! У кого есть ещё какие соображения, господа, отпишитесь! Расстроило конечно то, что немцы воткнули заднюю печку с двумя заслонками и не вывели никакого регулятора, или клавишу на торпеду, чтобы управлять потоками верх-низ! Интересно народ, у всех с такой комплектацией задней печки( потолочным обдувом и испарителем) такая хрень как у меня, или у вас какой-то другой алгоритм управления? Управление двумя заслонками( моторами) от одного регулятора температуры, считаю как-то не логичным, по крайней мере у меня так не работает! Действительно знающие по этой теме, отпишитесь!!!!! Хочется уж до конца развеять сомнения по задней печке!

[Шайтаныч]

Привет, парни! Всех с наступившим!
Чтобы добраться до этой тяги надо снимать обшивку на Карамеле? Или она видна под крышкой?

[Андрюха из Тольятти]

Это DasAuto
Поменяешь и будет тебе счастье на года 2.
Рычаг тяги перескакивает за ограничитель и заклинивает.
Пластик ограничителя не ахти.

[Шайтаныч]

Что касается управления заслонками, то решил проблему самым простым путём, вырезал технологическое отверстие в обшивке, вставил симпатичную заглушку, чтобы легко можно туда было добраться и вручную переключить рычагом заслонку потолок-пол!

А фотки можете выложить, где эта заглушка стоит? У меня само с собой начало работать в штатном режиме. Но думаю это не на долго.

[Дилижанс]

Да всё просто!) Вырезал отверстие в обшивке где задняя печка, как раз напротив рычага, который управляет заслонкой переключения потока воздуха(пол-потолок). Когда вырезал и вставлял заглушку - пришлось всё равно снимать заднюю боковую обшивку. Аккуратнее с клипсами, у себя сломал две, пришлось заказывать новые.

[АВД58]

Зачем вырезать,шуруп с нижней накладки вывернуть,остальное на пистонах,снимать не надо достаточно отогнуть панель.