Долгий запуск двигателя Крафтер 2,5.

[Aleksei844]

Источник цитаты БЕСПЛАТНО

Тогда мы идём к вам

[Саша RUBUSIK]

Источник цитаты Никакой разницы в работе двигателя,коррекции форсунок до прошивки и после нет

Как с этим быть?

Зачем необходимо прописывать форсунку

Современные двигатели одного объёма могут иметь различную мощность. В целях экономии форсунки с похожими конструкционными особенностями могут подходить для разнообразных моторов. А для того, чтобы форсунка работала корректно, прописывается уникальный код. Подобное действие позволяет запрограммировать универсальную форсунку под определённый алгоритм впрыска топлива. Иногда нужно прописывать код для разных по конструкции форсунок, чтобы согласовать их работу.

Фактически код форсунки определяет её допустимые границы работы при разных режимах. То есть, электронный блок управления проверяет, соответствуют ли параметры форсунки заданным режимам работы. Если нет, то на эту форсунку может быть прекращена подача топлива.

Прописывание кода – это достаточно деликатный процесс. Каждая форсунка имеет свой уникальный код, который позволяет ей работать при определённых условиях эксплуатации. Именно этот код позволяет контролировать впрыск топлива. Таким образом, две форсунки с различной конструкцией можно настроить с помощью программного обеспечения так, чтобы их диапазон работы совпадал.

Что произойдёт, если поставить форсунку без прописки кода?

- Потеря мощности двигателя до 30%.
- Отказ форсунки.
- Нестабильная работа мотора.
- Повышение уровня шума.
- Увеличение дымности выхлопа".

[BABASIK]

Источник цитаты - Потеря мощности двигателя до 30%.
- Отказ форсунки.
- Нестабильная работа мотора.
- Повышение уровня шума.
- Увеличение дымности выхлопа".

это не про ФВ,это про МЕРСЕДЕС БЕНЦ

[forklift]

Мне на другом форуме написали, что если отсоединять/присоединять фишки питания форсунок на работающем двигателе, может выйти из строя ЭБУ мотора. Насколько правдива информация?

[Aleksei844]

forklift, так и есть

[BABASIK]

Источник цитаты Насколько правдива информация?

ни разу не было,ещё базарят что нельзя снимать фишку с разъёма форсунки на заведённом двс,типа сгорит пьезо=так вот, две неделе клиент ездил со снятой фишкой на ( уже мёртвой ) форсунке,нихчего не случилось,но, если одеть фишку на мёртвую форсу=то он троит,снял фишку=ровненько

[Aleksei844]

На рено семействе 100 процентофф сгорает эбу проверено не раз благо мозг стоит 2500

[forklift]

Источник цитаты две неделе клиент ездил со снятой фишкой

Это на каком авто?

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Источник цитаты благо мозг стоит 2500

Это новый ЭБУ?

[BABASIK]

Источник цитаты Это на каком авто?

т5 2012г

[forklift]

Источник цитаты т5 2012г

Получается, что он ездил на трёх цилиндрах? Или та, неисправная форсунка, подливала и этот цилиндр помогал работать трём остальным?

[forklift]

Достал этот долгий запуск Крафтера 2,5. Ситуация такая: изначально нужно крутить стартером более 3-х секунд. После запуска работает стабильно, тяга отличная, выхлоп чистый. Если заглушить и сразу заводить, то запуск нормальный (через секунду после вращения заведётся). Если постоит более 10 минут, запуск опять долгий, иногда только со второго раза. Форсунки в обратку не льют, по коррекции в допуске + - 1,5. Ошибок нет. Иногда возникает ошибка по давлению (диапазон регулирования выше верхнего предела), но в последнее время не возникает, во всяком случае сегодня не проявилась эта ошибка.
Ещё такой момент. Есть "Вася диагност", на холостом ходу давление порядка 300 заданное и реальное около того. Если заглушить передачей, чтоб не исчезало показание диагностики (после поворота ключа зажигания в выкл. диагностика прерывается), то реальное давление топлива падает до 0. А раньше,оно не падало до 0, а было остаточное давление порядка 50, потом спустя время падало.
Просьба подсказать, кто в теме, что проверить, куда копнуть?

[looterik]

а есть конец у этой истории?! У меня примерно тоже самое, иногда вообще может не запуститься и только пшик полироли, в течении дня запускается +/- сносно( не взрывом с полоборота, как ЛТ, а секунду полторы крутить нужно)

[looterik]

Разобрался с долгим запуском и я!
Заметил что при плохом запуске очень сильно просаживается напряжение, до 9В.
Иногда стартер ну прям вяло вяло крутит, иногда бодрее.
Добрался до стартера - был откручен проводок на втягивающем, однако это не сильно изменило ситуацию и в корне так всё и осталось как было.
Вобщем посоветовали поставить стартер немного мощнее (он идёт с капюшоном), ну и был куплен новый АКБ, т.к. стары был 16го года.
Ну собственно и всё, теперь запускается бодро и весело.
Форсунки стоят новые, в обратку не сливают, манипуляции с датчиками давления тоже ни к чему не приводили.
В поисках решения, я где-то встречал информацию, что из-за просадки напряжения, мозги не дают сигнал к пуску, видимо в это и было дело.

[кубанец]

Источник цитаты я где-то встречал информацию, что из-за просадки напряжения, мозги не дают сигнал к пуску, видимо в это и было дело

Это тоже, но в твоем случае виноват стартер.

Источник цитаты стартер ну прям вяло вяло крутит

Дизелю для пуска нужны обороты .
Я на своем фунебусе недавно и форсунки тестил и уов позже делал, т.к. иногда на горячую оочень слабо крутил, будто "зажигание" сильно раннее. Ну и соответственно пуск тоже долгий был, особенно горячим. Пока совсем не отказался он ( стартер)заводить и пустил дым. Поставил новый стартер, не нарадуюсь, прямо как настоящий дизель.