Т4 ABL: ТНВД. Общие вопросы. Ремонт и регулировка

[тубус]

Источник цитаты а дизелю свежую батарейку

В салоне рядом всегда вторую вожу , просто интересно насколько данного хватит . Главное в машине чтобы заводилась без проблем , пока он справляется .

[Сергей Круглов 2000]

Если не трогать его год , то этот год точно проживёт! Жизнь как у депутата , и отдача такая же !!!

[тубус]

Источник цитаты Если не трогать его год

Не реже раз в полгода всю свинину обслуживаю ( пять кислотников в наличии), для дизеля фольксвагена показатель 600 ампер пускового вполне устраивает .

[тубус]

Подходит время замены навесного по ГРМ , подскажите на abl для установки угла впрыска есть в данном наборе необходимый длины переходник - https://aliexpress.ru/item/1005004311413675.html ? .
В наличие индикатор есть , но токарей которые эту железку выточат не осталось . Либо кто подскажет варианты дешевле , нужно только на abl . На авито попадались с планкой под распредвал , но там длинных ввёртышей в ТНВД не наблюдал . Да и вроде старого штангенциркуля для этого достаточно , а вот как индикатор имеющийся приспособить кроме как всю сборку купить выхода не нашёл .

[AndreyK]

Можно заказать у клубного токаря...

[serz]

Я себе сделал индикатор лет 17 назад 1 раз регулировал по нему понял он вообще не нужен на слух крутиш насос и выбираешь оптимальную работу.

[тубус]

Источник цитаты на слух крутиш насос и выбираешь оптимальную работу.

На работающем двигателе , или каждый раз глушить и сдвигать для поиска лучшего варианта ? По индикатору везде пишут наиболее точная настройка будет .

[AndreyK]

На заглушенном...три болта на 8 ,шестерня привода тнвд...

[Зверев]

Я себе сделал удлинитель из медной трубки и электрода. Минут за 10.

[тубус]

Источник цитаты На заглушенном...три болта на 8 ,шестерня привода тнвд...

Так вот и я о том же , что каждый раз глушить и подстраивать прокрутками . Это только на старых трамблёрах с контактами удобно было на заведённом на слух вращать .
Здесь если один раз в пять лет или даже более , наверно по индикатору проще . Когда ВАЗ в середине девяностых купил , по стробоскопу выставлял зажигание . Это затем уже достаточно было на слух трамблёр проворачивать , а индикатор остался от приспособы для настройки зазора клапанов . Пока всё обыскал планка на месте , а самого нет .

[Валерий]

Источник цитаты понял он вообще не нужен на слух крутиш насос и выбираешь оптимальную работу.

Когда то давно, я имел щастье лицезреть спеца, который пощупав щею коленвала, с уверенностью говорил, что размер на ней просажен на 0,02 мм. Такие постоянно "блещут" талантами. А на деле
По поводу на слух/глаз/ощупь и пр - тогда откуда берутся прогоревшие клапаны, треснутые бошки, форкамеры и пр?

[тубус]

Источник цитаты Такие постоянно "блещут" талантами.

Я стараюсь всегда сам авто ремонтировать , тоже насмотрелся как ступичные подшипники на СТО со всей дури ломом затягивают . И главное нельзя лишний раз указать что не правы , либо на тех же СТО сбивают шаровые с помощью молотка и кувалды .
Сколько раз уже сам менял используя съёмники ни разу молоток не понадобился , понятно что дольше времени уходит но хотя бы к машине по человечески относишься .

[Валерий]

Настройка угла впрыска очень важная процедура, поэтому на глаз надеяться опрометчиво.

[serz]

Это просто опыт главное правильно метки грм и тнвд поставить потом на заведенном немного вращаеш и находишь положение мягкой работы двигателя. Сам накатал на этих дизеля больше 1млн км и никакого прогара не было.

[Сергей Круглов 2000]

Опыт , штука хорошая ...а инструмент -- надёжная !

Отправлено спустя 8 минут 12 секунд:

Источник цитаты Либо кто подскажет варианты дешевле , нужно только на abl .

Выкручивается пробка , и по образу и подобию на шестграннике нарезается резьба . Сверление 8 мм для микрометра и отверстие с боку для фиксации прибора. Спица с велика ..... И всё !