Т4 ABL: ТНВД. Общие вопросы. Ремонт и регулировка

[АВД58]

Корич провод идёт на пред, через фишку т8 магнитолы, пины 4 и 8,там и ищите косяк, прозвонив.

[тубус]

Источник цитаты Корич провод идёт на пред, через фишку т8 магнитолы

Спасибо попробую , а как тогда замок зажигания работает . У меня 12 воль приходит только с этого провода , на других контактах замка ноль вольт .

Отправлено спустя 18 минут 45 секунд:
Заранее извиняюсь что не по теме ТНВД вопрос , ниже фото замка зажигания ABL . Если правильно понимаю то на 30 ноге должно быть обязательно 12 вольт . У меня когда провод раскаляется на снятой фишке , на 30-ой ноль вольт и 12 вольт только на тонком что на контакт приборной панели . Разве на этом проводе Т1а напряжение не должно появляться только после включения зажигания ?

Показать текст

WP_20230214_003.jpg

[АВД58]

Явно что то с проводкой, не может на замок подаваться + только с коричневого, а у Вас это так. К электрику надо.

[тубус]

Источник цитаты К электрику надо.

Не вариант эвакуатор восемь тысяч рублей и электрик бесплатно не будет делать . В данном случае сам затупил , видел что на зажигание плюс не приходит и всякой дурью начал страдать . Спишу на усталость мозга после установки крышки ТНВД с последующим попаданием в паз вала . Всегда зарекался от самого простого искать , тем более ни один предохранитель не
перегорал .
Вот в чём проблема была - https://disk.yandex.ru/i/IXFTx2t4eI4FGQ

[АВД58]

Ну это удачно, что так.

[Сергей Круглов 2000]

Источник цитаты Вот в чём проблема была

От этого изоляция сгорела ?......сам то в это вериш ?

[тубус]

Источник цитаты От этого изоляция сгорела ?......сам то в это вериш ?

Я это точно знаю , коричневый провод самого тонкого сечения , основной ток идёт через контакт
( 30 ))провода замка зажигания . Этот провод был в разрыве , естественно коричневый не рассчитан на тот ток что через него проходил . Ослабил крепление данного провода тем что когда пропала связь с ключом у иммобилайзера несколько раз акб менял пытаясь завести . Оплавился коричневый именно у замка зажигания .

Отправлено спустя 5 минут 24 секунды:

Источник цитаты Ну это удачно, что так.

Подскажите , а на коричневом сразу 12 вольт должно быть , или искать где накосячили и делать чтобы при повороте ключа только на него поступало напряжение ?

[Александр С]

Коричневый, на фольксвагене, это всегда масса. На нём ничего нет.

[тубус]

Источник цитаты Коричневый, на фольксвагене, это всегда масса. На нём ничего нет.

разве масса в замок зажигания заходит ? насчёт коричневого вероятно он с каким то дополнительным цветом

Отправлено спустя 53 минуты 6 секунд:
Авто в течении дня помучаю заводками , пока ни разу провод не грелся . Кроме той проблемы которая непосредственно на клемме акб была точно нет . Остаётся провод восстановить и термоусадкой заизолировать , проверил ток утечки 60 mA для данной машины это норма или намного меньше должен быть ? Тестер стрелочный очень точный , полная шкала на 1 Ампер шунтом
от тарирована по эталонному . Вначале при подключении ток в несколько сотен миллиампер прыгает , видимо в приборной панели часы запускаются . Через несколько секунд падает чуть ниже 60 и стабилен уже .

Показать текст

WP_20230215_004.jpg

По машине пока не понял работает как и раньше или по другому - https://disk.yandex.ru/i/sXNxec0QOcfcrQ

[Сергей Круглов 2000]

Источник цитаты Ослабил крепление данного провода т

Поэтому он оплавился ? Не пора ли выяснить куда он идёт ?....

[тубус]

Источник цитаты Поэтому он оплавился ? Не пора ли выяснить куда он идёт ?....

Вы прикалываетесь или действительно не понимаете .Он оплавился потому что не предназначен для таких токов , ослабло крепление провода который для них предназначен .

[Сергей Круглов 2000]

Источник цитаты Он оплавился потому что не предназначен для таких токов

Точно ? А для чего же он предназначен ?..... За время выяснений , уже пора бы всю проводку пересыпать ....

[Александр С]

Источник цитаты вероятно он с каким то дополнительным цветом

Что значит вероятно? А посмотреть, с каким именно не судьба? Даже для того, чтобы кто-то залез в схему и посмотрел, куда он идет, нужно знать его маркировку. Вообще, самый простой вариант, это пройти по проводу и посмотреть, куда он идет.

Источник цитаты Он оплавился потому что не предназначен для таких токов

А почему по нему шел ток, на который он не рассчитан? Или производитель дурак и поставил не то сечение? Скорее всмего в цепи, не защищенной предохранителем, где-то короткое. Если он оплавился в месте подключения на клемму, значит там плохой контакт.

[АВД58]

Каричнево красный, должен к замку подходить-по схеме

[Александр С]

http://www.vwmanual.ru/transporter/t4/e ... azhiganiya коричнево красный идет от замка на радиоприемник. Там ток никакой. Скорее всего где-то на массу коротит.