Т4 ACV: Проблемы с ускорением после 100 км/ч

Аватара пользователя

Автор темы
Yuriy T4
Сообщения: 467
Зарегистрирован: 10.10.2006, 16:50:56
Модель: был Caravelle
Год выпуска Т.С.: 1999
Модель двигателя: AXG+
Откуда: Украина, Киев
Возраст: 54
Пользователь заблокирован

Т4 ACV Провал в разгоне в районе 2900 оборотов

Сообщение Yuriy T4 » 17.10.2007, 16:23:57 #1

Собссно! На пятой передаче в районе 2900 оборотов наблюдается "провал" педали газа и падение приема. Причем это уменьшение приема сохраняется до момента глушения двигателя. Вероятность ~ 80%. Фильтра поменяны. Грешу на плунжерную пару, но заводиться нормально, турбина? - но нет гула. Куда рыть? :wacko:
0 
Гос.номер соответствует нику :)

Аватара пользователя

Лёха Юрич
Сообщения: 328
Зарегистрирован: 19.01.2007, 01:07:47
Модель: Фокус ZX
Год выпуска Т.С.: 0
Модель двигателя: BDCC
Откуда: Москва , Гольяново
Контактная информация:

Сообщение Лёха Юрич » 17.10.2007, 21:28:08 #2

Ошибки по наддуву нет ?
0 

Аватара пользователя

DEMBEL
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 21.12.2006, 10:23:17
Откуда: УКРАІНА РОВНО
Возраст: 52

VW-BUS.ru -> Дизельные двигатели

Сообщение DEMBEL » 18.10.2007, 14:35:40 #3

ЮРЕЦ проверь все воздушніе патрубки итрубки
0 
2.5 TDI ACV


Хас
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 26.05.2007, 20:08:38

Сообщение Хас » 19.10.2007, 19:36:24 #4

Была похожая проблема, правда на юндае н-1, заключалась в пробитой диафрагме ограничителя давления наддува. При нагрузке комп переходил в аварийный режим и тяга пропадала пока не заглушиш. Но ошибку по любому должен записать.
0 
Transporter ACV 2002 580000

Аватара пользователя

Автор темы
Yuriy T4
Сообщения: 467
Зарегистрирован: 10.10.2006, 16:50:56
Модель: был Caravelle
Год выпуска Т.С.: 1999
Модель двигателя: AXG+
Откуда: Украина, Киев
Возраст: 54
Пользователь заблокирован

Сообщение Yuriy T4 » 20.10.2007, 11:38:47 #5

Всем пасибо! Только добрался до компа - был у "хвайному місті Тернополі" Действительно, как говорил Дима - проблема была в резиновой трубке, которая идет от турбины на клапан - визуально была целая, а резина под матерчастой оболочкой лопнула. Срастил, прием нормализовался, но появилась новая "фича" :) двигатель набирает обороты, как бы супенчасто - задумываясь при этом. Особенно это видно на 5 передаче, после 120. Ошибки не прописывает, наверное, в понедельник поеду к дизелистам. :(
0 
Гос.номер соответствует нику :)

Аватара пользователя

Автор темы
Yuriy T4
Сообщения: 467
Зарегистрирован: 10.10.2006, 16:50:56
Модель: был Caravelle
Год выпуска Т.С.: 1999
Модель двигателя: AXG+
Откуда: Украина, Киев
Возраст: 54
Пользователь заблокирован

Сообщение Yuriy T4 » 24.10.2007, 18:47:36 #6

Был сегодня у дизелистов - ошарашил их своей проблемой. Проверили все датчики, турбину. Действительно была ошибка по давлению наддува, но тогда, когда была разорванная трубка. По-поводу "ступенчастого" набора оборотов - ничего сказать не могут. Осталось - у меня, что приходит в голову - датчик в самом ECU либо комп самообучился при порванной трубке и выдает такие характеристики. Советуют на часик сбросить клемму с аккума, типа самообучение сброситься? :09: Что-то я об этом никогда не слышал. Попробуем, не тяжело.
0 
Гос.номер соответствует нику :)

Аватара пользователя

Full Throttle
Член Клуба
Сообщения: 2419
Зарегистрирован: 07.10.2007, 21:49:27
Модель: T3
Год выпуска Т.С.: 1990
Модель двигателя: ABF 2.0i
Имя: Павел
Откуда: Новая Москва
Возраст: 43
Контактная информация:

Сообщение Full Throttle » 24.10.2007, 18:53:15 #7

Похоже на наевшийся расходомер, попробуй отключить и прокатись. Если станет лучше, ищи такую же машину и пробуй с другим расходомером.
0 
UAZzzzz - Imbecility & Courage!

Аватара пользователя

Автор темы
Yuriy T4
Сообщения: 467
Зарегистрирован: 10.10.2006, 16:50:56
Модель: был Caravelle
Год выпуска Т.С.: 1999
Модель двигателя: AXG+
Откуда: Украина, Киев
Возраст: 54
Пользователь заблокирован

Сообщение Yuriy T4 » 24.10.2007, 20:10:31 #8

Расходометр тож проверяли :) . Все до чего смогли дотянуться :) . Комп было уже лень извлекать, может на выходные :rolleyes:
0 
Гос.номер соответствует нику :)

Аватара пользователя

Full Throttle
Член Клуба
Сообщения: 2419
Зарегистрирован: 07.10.2007, 21:49:27
Модель: T3
Год выпуска Т.С.: 1990
Модель двигателя: ABF 2.0i
Имя: Павел
Откуда: Новая Москва
Возраст: 43
Контактная информация:

Сообщение Full Throttle » 24.10.2007, 21:14:31 #9

У Илюха Slayer'а были такие же симптомы, почему и советую попробовать
0 
UAZzzzz - Imbecility & Courage!

Аватара пользователя

DEMBEL
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 21.12.2006, 10:23:17
Откуда: УКРАІНА РОВНО
Возраст: 52

VW-BUS.ru -> Дизельные двигатели

Сообщение DEMBEL » 26.10.2007, 18:19:52 #10

юра дуй на выходных туда где чиповался я думаю там быстрей найдут причину
0 
2.5 TDI ACV


Барыга
Член Клуба
Сообщения: 2901
Зарегистрирован: 24.10.2007, 21:23:05
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 2012
Модель двигателя: СААС
Откуда: Боровичи Новг.обл.
     x 163
Возраст: 59

T4 ACV Задергался ошибка 0055

Сообщение Барыга » 25.12.2007, 21:17:00 #11

Парни подскажите . По некачественному асфальту машина начинает тупить после 110 км и при2500 3000 об причем если остановиться на три мин дальше идет нормально но через 5 км все повторяется Прописалась ошибка 0055 регулятор начало впрыска Что это может быть и где он находится
0 
Были :2.4- ААВ -91 г . 2.5-АСV- 97г.. Т-5 1.9- АХВ 2008 .сейчас - Т-5 GP 2012г. 140л.с KaRaVeLLa.
Prado--150.
Олег.

Аватара пользователя

Лёха Юрич
Сообщения: 328
Зарегистрирован: 19.01.2007, 01:07:47
Модель: Фокус ZX
Год выпуска Т.С.: 0
Модель двигателя: BDCC
Откуда: Москва , Гольяново
Контактная информация:

Сообщение Лёха Юрич » 25.12.2007, 23:55:27 #12

Возможно плохой контакт в цепи клапана управления углом ( это и есть регулятор)
Движек в этот момент звук работы не меняет ?
0 


Барыга
Член Клуба
Сообщения: 2901
Зарегистрирован: 24.10.2007, 21:23:05
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 2012
Модель двигателя: СААС
Откуда: Боровичи Новг.обл.
     x 163
Возраст: 59

Сообщение Барыга » 26.12.2007, 20:42:22 #13

Спасибо за ответ возможно ты прав так как по ровной дороги машинка идет чисто А на кочках тупит Подскажи пожалста где искать этот клапан ,\от чего к чему пройти по цепи \ А то через три дня предстоит дальняя поездка не хоца в дороги нервничать
0 

Аватара пользователя

Лёха Юрич
Сообщения: 328
Зарегистрирован: 19.01.2007, 01:07:47
Модель: Фокус ZX
Год выпуска Т.С.: 0
Модель двигателя: BDCC
Откуда: Москва , Гольяново
Контактная информация:

Сообщение Лёха Юрич » 27.12.2007, 01:05:38 #14

Сам клапан снизу ТНВД ( под плунжером, 2-мя торксами Т-30 привернут).
Провод от него с двухконтактной фишкой , на обшей плите проводки ( под вакуумником ) - видно с низу сняв защиту.
Подергай штекет и пролей его ВэДэшкой (или типа того )
0 


Барыга
Член Клуба
Сообщения: 2901
Зарегистрирован: 24.10.2007, 21:23:05
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 2012
Модель двигателя: СААС
Откуда: Боровичи Новг.обл.
     x 163
Возраст: 59

Сообщение Барыга » 27.12.2007, 21:48:45 #15

Просмотрел все фишки - чистинькие как с завода Вскрыл гофру на проводке - косяков не обнаружил- Завтра попробую еще продиагностировать.Сам клапан не может так барахлить ,
0 


Вернуться в «AJT, AYY, ACV , AYC, AUF (2,5 TDI)»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость